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旺報【記者洪肇君╱綜合報導】

大陸2017年春運剛開始,13日傳出,高鐵「15元盒飯(台灣稱便當)不斷供」規定元旦廢除,網路上罵聲不斷;鐵路總公司昨天澄清,不再對單一食品做硬性規定,而是要求提供高、中、低檔不同飲食產品,甚至會供應10元(人民幣,下同)以下的餐食。

大陸火車(包括動車、高鐵)上的餐飲價格偏高已是常識,過去高鐵上供應的盒飯從15元到60元不等,但品質低劣,甚至有「保存期6個月」的盒飯,備受詬病。而且眾多旅客反映,每次服務員出來賣盒飯,永遠只剩最高價的,低價的15元盒飯很難買到。

元旦起賣完不再供應

事實上,鐵總過去有規定,15元盒飯的比例不得低於30%,還有2元包裝飲用水和15元盒飯不斷供(不能售完)的說法。但上述規定,今年1月1日起不再執行,列車上可以不賣15元套餐,售完也不再強制補貨。

網路上因此罵聲不絕於耳,「純是給貪官找腐敗的理由」「便宜盒飯不賣了,餓死窮老百姓」「方便麵銷量下跌,這是給康師傅找轍(方法)呢」。

由於春運期間,光是鐵路輸送的人次就超過上億,此一議題涉及上億人權益。這新聞很快在網路上被瘋狂轉傳,各媒體點閱率也飆高,讀者回應次數動輒破千。

鐵陸食品邁向多樣化

中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣昨天緊急出面回應,鐵路旅客服務品質規範,是根據旅客服務新要求,這一次修訂的新規範,除了餐食以外,還增加新的內容,比如根據中國婦聯要求,對於地級城市以上主要車站設置哺乳室做了詳細規定。

至於餐食方面,不再針對某個單一餐食品種做硬性規定,而是要求針對多樣化需求為旅客提供高、中、低檔不同飲食產品,目前已經發展到400多個品種,中國鐵路餐飲供應不但有10元以上的,還有很多10元以下的,比如餃子、包子、麵包等各種餐食供應。

不過,這種說法未獲網友認同,許多人認為,這只是托辭。總之,春運路途遙遠,要上火車之前,還是自己備妥吃食較好,省得被鐵路總局再敲一次竹槓。

 

 

 

有關全國工業總會秘書長蔡練生認為一例一休上路是三輸的爛蘋果政策一事,行政院發言人徐國勇今天(3日)表示,此言論極不負責任且極不體恤勞工,行政院感到極為遺憾。

徐國勇指出,週休二日是工商團體希望儘快通過的政策,全國工業總會理事長許勝雄也曾表示支持,且政府在施行政策前,必然會跟相關團體深度意見交換,勞工政策亦必然會與勞工跟企業界溝通。

徐國勇表示,工商團體對一例一休政策當時都表贊成,如今通過後,蔡練生等人,竟以不體恤勞工的心態恣意批評,並狂言批評一例一休是最爛政策云云,與其當時希望一例一休儘速通過的立場,不但自相矛盾且傷害勞工甚鉅,更是工總秘書長打臉工總理事長之舉,令人不解。

行政院指出,一例一休政策對照在野黨主張的兩例或仍維持7天假等情況,一例一休是對勞工及企業皆有利的立法,更是工商團體當時皆主張的版本;因此,蔡練生狂言批評,徐國勇對此表示高度遺憾與不滿。

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